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南昌哪家眼科医院比较好

2018-01-22 10:31:18    来源:南昌普瑞    编辑:陈子龙

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  共享单车,无疑是今年的互联网行业一个最“动听”的故事。故事情节也很跌宕起伏:不愧是风口上的项目,一波猪飞起,已有另一头猪落地。

  一边是摩拜宣布获得超6亿美元融资,创下有史以来行业单笔融资最高纪录,一边是重庆一家名为“悟空单车”的共享单车“倒下”。短短5个月的时间,悟空单车就宣布退出共享单车市场,前前后后已经搭进去300多万元。有网友略带戏谑地评论,“重庆山地坡路多,根本不适合骑车。在重庆搞共享单车,就相当于把梳子卖给和尚。”还有人认为“悟空单车”没有在单车上使用智能锁,而是采用了成本更低的机械锁,90%的车子找不到也就算了,搜寻车子所花的人力成本,只怕要远大于最终收回的车子价值。

  这些评论或许稍显片面,但作为率先倒下的共享单车企业,倒下肯定有其深层次的原因。

  悟空单车CEO雷厚义将企业停运的原因归结于合伙人模式失败、融资问题、供应链和人才问题。相比ofo小黄车和摩拜单车的推广模式,在融资上悟空单车略逊一筹,其背后的资本主要来自众筹,即每辆单车按照1100元收取众筹费用,一辆起投。

  的确,共享单车入局成本低,但若没有资本加持,很可能会面临同悟空单车相同的结局。

  说到底,还是一个“钱”字!

  此前,摩拜单车方面宣布获得腾讯领投的E轮融资超6亿美元,除原有股东继续力挺之外,还与工银国际、交银国际、美国对冲基金Farallon等新晋股东建立良好合作。

  就在今天,ofo小黄车方面也低调调高用户押金,由原来的99元押金上调为199元。一直以来,仅需要99元的押金是ofo小黄车的杀手锏之一,因为与其同等规模的竞争对手押金缴纳都在百元以上,这或许也让小黄车获得了不少的注册用户。不过,有业内人士分析认为,ofo小黄车现在之所以上调押金,很大可能就是经历了早期野蛮开荒时期,似乎是来应对摩拜的巨额融资。此外,ofo小黄车如今也全面使用上了智能锁,成本方面也有所增加。

  意识到抢赢用户体验的重要性,摩拜、ofo近来纷纷在提升产品细节和用户体验上下起功夫。最近,摩拜又开始全国免费骑行的活动,但说到底也离不开“钱”的支持。

  “有钱才能保全自身”的共享单车行业应该怎么赚钱?商业模式是什么?这些或许还不能完全说明白,但可以预见的是未来会有越来越多的尾部企业将要面临并购,甚至消失的境遇,行业洗牌期难道真的越来越近?

  无论如何,淘汰赛已经开始……近日,ofo重要投资人、金沙江创投合伙人朱啸虎,接受媒体采访时表示,接下来共享单车将进入清场阶段。

  启明创投合伙人黄佩华在接受证券时报·创业资本汇记者采访时表示,很多做共享单车的其实并没有想清楚商业模式,而是纯粹蹭市场热度。以悟空单车为例,资金跟不上、运营成本高、资源关系网未铺开、产能供应链掌握不了,恰恰都是做共享单车很重要的门槛。在市场份额已被瓜分的前提下,接下来小的玩家也很难融资,产品如果不够硬,必将会被市场淘汰。

  熊猫资本合伙人毛圣博认为,符合共享单车模式的自行车产品是有差异的,原来很多人认为共享单车做不成,因为成本费用、运营费用等等的账算不过来。而摩拜单车跟传统意义上的自行车已经完全不一样,它配备智能锁,有GPS定位,使用实心胎等产品设计达到免维护、增长产品寿命目的,极大地降低了运营成本。摩拜颠覆了传统自行车,符合整个商业模式,而没有做出符合共享单车商业模式产品的公司自然会离场。

  毛圣博还表示,其实朱啸虎“清场论”不是第一次说,去年9月份就“清”过一次,说“90天内结束战斗”,但3个90天过去了,只有几家倒闭了,比如悟空单车。所以“清场论”不太可信。“我认为,肯定会有共享单车企业离场,但本质原因是它们的产品不行,并不说明其他问题。”

  雷军有句名言,说创业要做风口上的猪。周鸿祎在后面加了一句:风停了,猪就摔死了。悟空单车的经历正是这两句话的案例:创业不要盲目追求风口,而要在行业深耕等风口来临。

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